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600115
東方航空

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東方航空(600115)基本面分析 所屬板塊題材

東方航空(600115) 板塊題材 最新消息 財務分析
要點一: 所屬板塊題材

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要點二: 經營范圍

國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務;通用航空業務;航空器維修;航空設備制造與維修;國內外航空公司的代理業務;與航空運輸有關的其他業務;保險兼代理服務;電子商務;空中超市;商品批發、零售。并且,從事根據公司法組成的股份有限公司都可以從事的其他合法活動。

要點三: 航空客、貨、郵、行李運輸

本公司主要業務范圍為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務。此外,本公司還獲準開展以下業務經營:通用航空業務;航空器維修;航空設備制造與維修;國內外航空公司的代理業務;與航空運輸有關的其他業務;保險兼業代理服務;電子商務;空中超市;商品批發、零售。

要點四: 民航業

“十二五”期間,中國民航業保持持續安全,發展質量穩步提升,保障能力顯著增強。2011 年至2015 年,全行業運輸機隊規模年均增長10.7%,航空運輸總周轉量年均增長9.6%,起降架次年均增長7.2%,旅客運輸量年均增長10.4%,貨郵運輸量年均增長2.2%;2015 年,民航旅客運輸周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達24.2%。2016 年,中國民航業安全形勢平穩,行業保持較快發展速度。根據民航局公布的《中國民航2016 年12 月份主要運輸生產指標統計》顯示,全行業2016年完成運輸總周轉量960.9 億噸公里,同比增長12.8%;旅客周轉量8,359.5 億人公里,同比增長14.8%,旅客運輸量48,776.1 萬人次,同比增長11.8%;貨郵周轉量221.1 億噸公里,同比增長6.3%,貨郵載運量666.9 萬噸,同比增長6.0%。

要點五: 區位優勢

本公司具有較強的區位優勢。作為國有控股三大航空公司之一,公司總部和運營主基地位于國際特大型城市上海。上海位于亞歐美大三角航線端點,飛往歐洲和北美西海岸航行時間約為10 小時左右,飛往亞洲主要城市時間在2至5小時內,航程適中;間接服務區2 小時飛行圈資源豐富,涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP 產出地和東亞大部分地區。2016年,上海已成為中國最大的航空市場,浦東機場及虹橋機場旅客吞吐量突破1億人次,其中浦東機場國際和地區旅客運輸量繼續保持全國第一。

要點六: 精簡高效的機隊結構

本公司始終致力于機隊結構的更新優化,持續引進新飛機,淘汰老舊機型。截至2016 年末,公司機隊平均機齡5.4 年,機齡優勢位列世界前列,成為全球大型航空公司中擁有最精簡高效機隊的航空公司之一。本公司將遠程B777 系列飛機主要投入跨太平洋航線,將中遠程A330 系列飛機投入中歐航線、中澳航線和國內商務干線,將A320 系列和B737 系列飛機投入國內及周邊國家和地區航線,不斷提高機型與航線、運力與市場的匹配程度。公司2018 年起將引進新一代A350-900 和B787-9 遠程寬體客機,致力于進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平,持續優化旅客乘機體驗,為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務,助推公司國際化戰略實施。

要點七: 經營情況

2016年,公司客運收入為人民幣832.53 億元,同比增長6.19%,占本公司航空運輸收入的91.42%;旅客運輸周轉量為167,529.20百萬客公里,同比增長14.5%。其中:國內航線旅客運輸周轉量為106,361.13百萬客公里,同比增長8.2%;收入為人民幣539.52 億元,同比增長4.48%,占客運收入的64.80%;國際航線旅客運輸周轉量為56,821.42百萬客公里,同比增長29.6%;收入為人民幣262.22億元,同比增長10.96%,占客運收入的31.50%;地區航線旅客運輸周轉量為4,346.64百萬客公里,同比增長3.8%;收入為人民幣30.79億元,同比減少1.60%,占客運收入的3.70%。2016 年,本公司貨郵運輸收入為人民幣59.48 億元,同比減少8.01%,占本公司航空運輸收入的6.53%。貨郵載運周轉量為4,875.20百萬噸公里,同比增長0.2%。

要點八: 完成定增募資 攜程認購30億元入股

2016年7月4日定增發行結果顯示,公司以6.44元/股向4名對象合計發行13.27億股,募集資金總額為85.48億元。其中根據此前承諾,攜程通過上海勵程信息技術咨詢有限公司認購金額為30億元,約占東方航空發行完成后總股本的3.22%。東方航空擬以不低于6.44元/股非公開發行不超過23.29億股,募集資金總額不超過150億元用于購買飛機和還貸。公司此次募集資金總額為85.48億元,扣除發行費用后募集資金凈額85.40億元。其中,上海勵程信息技術咨詢有限公司、中國航空油料集團公司認購數量均為46583.85萬股,認購金額約為30億元;中國遠洋海運集團有限公司、財通基金管理有限公司認購數量分別為23291.93萬股、16281.06萬股,認購金額分別約為15億元和10.48億元。上述4名發行對象所認購股份限售期均為12個月。資料顯示,上海勵程信息技術咨詢有限公司主要股東為攜程旅游網絡技術(上海)有限公司。本次發行完成后,公司將使用約68.32億元募集資金購買飛機,旨在逐步提升載運能力,增加公司主營業務收入,同時引進新款飛機將替代部分現有老舊飛機,能夠有效降低油耗和維護成本等。另外,公司將使用17.08億元募集資金償還金融機構貸款,可以有效減少利息費用支出,進一步提升公司盈利水平。

要點九: 攜程戰略合作

2016年4月21日 公告稱,公司控股股東東航集團于4月21日與攜程旅游網絡技術(上海)有限公司(簡稱“攜程”)簽訂了《戰略合作框架協議》,雙方及其下屬各級控股投資公司(包括東方航空)將在業務合作、股權合作、資本市場合作等領域開展全方位合作,以進一步鞏固雙方在各自行業內的領先地位。在業務合作方面,東航集團和攜程雙方及其下屬各級控股投資公司將充分利用各自的資源,通過IT及旅游產品研發、技術對接、業務整合等合作,向市場提供更具競爭力的綜合差旅服務產品,同時雙方將在低成本出行、IT服務、電子商務等領域開展全方位合作,并均有意愿在國際機票銷售、運價搜索展示、平臺供應商管理等方面開展深度合作,整合雙方及下屬機構的優質資源,從而促進雙方共同、穩定的業務增長,實現雙方共贏。此外,各方將探索在低成本航空(包括但不限于中國聯航)、航空保險、IT和電子商務等方面開展股權合作。

要點十: 增發引戰略投資者達美航空

2015年7月,公司與美國達美航空公司簽署附條件的《股份認購協議》。2015年9月,向達美航空發行4.65億股H股,占發行后公司H股股本10%,占總股本3.55%(7.49港元/股,合計34.89億港元)。達美航空是目前全世界航線里程與客運機隊規模最大的航空公司之一,為天合聯盟創始成員。2015年,公司與達美航空合作深化,雙方實現代碼共享航線123條,其中國際主干線9條,中美國內航線114 條。

要點十一: 加入天合聯盟

2010年6月,公司與天合聯盟簽訂協議,代表公司確認加入天合聯盟的承諾,2011年,公司正式成為其會員。截至2016年,公司通過與天合聯盟伙伴航線網絡對接,航線網絡通達177 個國家的1,062 個目的地。

要點十二: 低成本航空中聯航

2016年,中聯航實現營業收入42.35 億元,同比增長7.24%,實現凈利潤4.68億元,同比增長77.95%中聯航在完成現有客機機隊全經濟艙布局改造基礎上,繼續開展全經濟艙客機引進,有效提升單機的旅客運輸能力;積極拓寬直銷渠道,直銷收入占比約66%,代理費用同比降低1,641萬元;拓展行李收費、機上售賣、貴賓室有償服務、線上保險銷售等增值業務,增加非航業務收入。在客運運力同比基本持平情況下,客座率同比增加6.3 個百分點,營業收入同比增長7.24%,凈利潤同比增長77.95%。

要點十三: 東航物流

2016年,東航物流實現營業收入58.84 億元,實現凈利潤4.28 億元。截至2016年末,東航物流下屬控股子公司中貨航共運營貨機9架。

東方航空(600115)主營業務收入(億元)
東方航空(600115)主營業務收入
東方航空(600115)凈利潤(億元)
東方航空(600115)凈利潤
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